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CIUDAD DE MÉXICO, 24MAYO2022.- La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, pospuso indefinidamente la revisión de seguridad aeronáutica para que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) recupere la categoría 1. FOTO: MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM

AMLO se desiste de cabotaje en Iniciativa de ley de aviación

López Obrador dijo que se quiere analizar el tema con mayor profundidad y llegar a un acuerdo con los trabajadores

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dio a conocer que la iniciativa de reforma en materia de aviación civil ya no incluye cláusulas sobre el cabotaje aéreo —que permite a empresas extranjeras realizar vuelos nacionales—, por lo que ya pueden “celebrar” quienes estaban preocupados, refirió.

A principios de marzo, el mandatario nacional envió a la Cámara de Diputados reformas a la Ley de Aviación Civil y a la Ley de Aeropuertos que contemplaban el cabotaje aéreo, lo cual desató la inconformidad de diversos sectores y organismos, como la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).

Esta mañana, durante su tradicional rueda de prensa matutina en Palacio Nacional, López Obrador informó que la iniciativa ya no incluye el cabotaje porque es un tema que quiere analizar con más profundidad.

Se quedó pendiente lo del cabotaje porque queremos verlo con más profundidad y estamos buscando un acuerdo con los trabajadores. Lo que se envió —o está por enviarse— ya no lleva lo del cabotaje, para que lo celebren los que estaban preocupados.

Desde el mes pasado, el Congreso y el gobierno federal acordaron frenar el trámite para aprobar los cambios legales que permitirían el cabotaje en el país y ampliar su discusión, luego de que aerolíneas y asociaciones indicaron que la iniciativa podría acarrear riesgos a la industria aérea mexicana.

La Canaero, que integra a 45 miembros (aerolíneas, empresas cargueras, taxis aéreos y prestadores de servicios), alertó que la modificación “provocaría la nueva crisis del sector aéreo, ya de por sí vulnerable por múltiples factores”.

Entre estos fenómenos, señaló el precio de la turbosina, la falta de una política de Estado, la pérdida de Categoría 1 de la autoridad aeronáutica, la falta de regulación inteligente, altos impuestos y cargos, entre otros factores. Información Noticieros Televisa

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